状元桥农贸小区车辆随意停放

　　近日，晚报记者走访巴中一些老旧小区发现，小区公共区域小、车位不足，抢车位现象突出。

　　小区车多位少停车要“抢”

　　“因为小区车位太紧张，每天都急着下班抢车位。”家住吊桥后街小区的李杰说，每天他会提前10分钟下班，就是为了抢个车位。李杰透露，小区里，像她这样每天都要“抢车位”的邻居不在少数。

　　26日晚上8点，吊桥后街小区内虽已停满了车，但仍有不少车陆续进入小区。小区主干道、生活广场等公共地方，停得满满当当。

　　据了解，吊桥后街小区建于上世纪90年代，共有395家住户，约有400多辆车。如今，小区有50多个车位，平均十辆车争抢一个停车位。住户吴先生说，“小区只要有块空地就是停车位。”

　　为抢车位邻里发生矛盾

　　27日晚上7点30分，在红鼎公寓小区内，道路两旁停满了车辆，原本不宽敞的道路显得更加拥挤。居民刘阿姨是一名退休教师，她说，小区停车混乱的问题长期存在，并且临近年底，经常有外来车辆进入小区，每天车满为患。

　　“天天就盼着早点下班回去抢车位，实在抢不到，只能把车停在别人的车子前面，然后留个电话。”该小区居民王女士说。据了解，该小区有256家住户，约有小车300多辆，停车位捉襟见肘，大家只能各显神通抢车位，为此，还有不少邻居因停车时常发生矛盾。

　　小区里找不到车位只好冒险停在外面

　　家住祠堂街A区的杨先生是一名出租车司机，每晚回家停车时，发现小区空地、消防通道上都停满了车。

　　27日下午6点，在望王路东段的路边，停着不少车。家住祠堂街A区的李先生就将车停这里，“由于回来晚，在小区里转了好几圈都没找到停车的地方，只好就近停在小区外的车道上。为避免被交警贴罚单，次日会很早将车开走。”李先生说。

　　祠堂街A区小区有270户居民，共有30多停车位，远远不够业主停放需要。

　　老旧小区规划“先天不足”

　　停车一位难求的现象是巴城很多老旧小区存在的问题，这不仅影响了小区的正常秩序，也给市民的生活带来不便。追根溯源，小区规划“先天不足”，再加上后期管理不到位，是导致小区停车难的原因。

　　巴州区江北街道江北台社区委员会副主任苟慧表示，“很多老旧小区在规划之初，并没有考虑到停车，一般都没有建车库或规划车位。因为没有停车位，很多小区在停车秩序的管理上也存在相当大的问题。”

　　晚报记者走访发现，虽然一些小区为了规划更多的停车位采取了多种措施，如铲除绿化带、拓宽道路等，但面对与日俱增的停车需求，停车空间依然捉襟见肘。

　　建12处临时停车场新增停车泊位一千多个

　　晚报记者从巴中市公安局交警支队获悉，截至今年10月，全市机动车驾驶人589453人，其中汽车驾驶人418504人。全市机动车保有量为426680，其中汽车比9月新增3070辆，共计196861辆。

　　市城管执法局工作人员介绍，今年1—8月，巴中市新增停车泊位7754个，巴州区按照“属地管理、合理布局、疏堵结合、方便群众”的原则，在巴中市主城区闲置土地、机关企事业单位空地规划建设12处临时停车场，新增临时停车泊位1065个，缓解了巴城停车难问题。“由于全市快速增长的车辆保有量，利用空地和绿地来增加停车区域，是远远不够的。老旧小区停车难是城市老大难问题，目前只能尽量缓解，也希望市民多理解。”