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一条大爱之路协同之路振兴之路使命之路

——写在汉巴南城际高铁南充至巴中段开工动员之后(一)

【2019-04-19】【来源:巴中日报】【作者:】【字体: 】【颜色: 绿

  汉巴南城际高铁南充至巴中段开工动员活动上,市委书记罗增斌以“大爱之路”“协同之路”“振兴之路”“使命之路”高度概括了汉巴南城际高铁从立项到动员、从局部到全局、从现实到未来、从概念到落地的多维度特质。

  这是一条大爱之路。这种“大爱”,核心体现在党中央、国务院出台《川陕革命老区振兴发展规划》,关键体现在省委、省政府主要领导亲自协调、全力推动,重点表现在市委、市政府主要领导及班子成员的全力争取和省级部门及南充、汉中等兄弟城市的关心配合。这一切都聚集在一个旗帜下——“大爱”。

  这是一条协同之路。中国文化强调“和而不同”,“和”就是协调协同。省委十一届三次全会以来,“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略布局把“和”具体化,由此催生川东北经济区以道路交通建设为龙头的“互联互通、共建共享”发展新格局。汉巴南城际高铁的建设,必将开启川东北经济区协同发展大格局,加快建设川渝陕甘结合部区域经济中心。

  这是一条振兴之路。汉巴南城际高铁穿越秦巴山腹地,辐射带动人口1550万、地域面积5.2万平方公里。沿线物产丰富、资源富集、风光无限,却属于连片贫困地区,关键原因就是缺路、少路,尤其缺少像高铁这样的现代交通运输产业引领。秦巴山区又是成渝西三角区域的腹心地区,开工建设汉巴南城际高铁,将深刻改变巴中经济地理版图,让“腹心”真正复兴;必将推动巴中绿色生态资源优势加速释放,跑出后发振兴、追赶跨越“加速度”;必将为巴中决胜脱贫攻坚、同步全面小康插上腾飞翅膀。

  这是一条使命之路。市委将其确立为“一号工程”,必将不辱使命、不负重托,扎实做好每一项具体工作,这就是责任和担当。未来几年,是以汉巴南城际高铁为龙头、以“6631”路网建设为目标的全市第三轮交通大会战的关键时期,各级各部门务必抢抓机遇、努力工作、统筹协调,圆满完成各项目标任务。

  汉巴南城际高铁建设自春天起步,向着美好的明天进发,我们要不负春光、不负时代,竭尽所能、全力以赴,为汉巴南城际高铁建设贡献最大的巴中力量。

【编辑:蒲晓舟】【 页面功能:打印 关闭
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